[摘要]本文详细介绍了河南某电厂四台DG260/9.8-3型循环流化床锅炉机组第一台的启动调试过程。并对启动过程出现的 问题 加以 分析 ，调试的结果表明锅炉运行安全可靠，锅炉主要参数达到设计要求，性能良好，并对其它机组的安装、调试提供了依据，使其它机组顺利通过试运行。
[关键词]循环流化床锅炉 启动调试
1. 前言
DG260/9.8-3CFB型循环流化床锅炉系东方锅炉(集团)股份有限公司设计、制造的循环流化床(CFB)锅炉。河南某电厂四台DG260/9.8-3型循环流化床锅炉机组第一台机组于2003年11月开展现场启动调试工作。经过电厂、安装单位、调试单位、监理公司、设备厂家等各方的共同努力，机组于2004年2月29日一次通过72+24小时试运。现已顺利移交生产，锅炉运行稳定，性能良好。
2. 锅炉及系统简述
2.1锅炉简介
DG260/9.8-3型锅炉为单汽包、 自然 循环、平衡通风、高温汽冷旋风分离、循环流化床锅炉。锅炉由一个膜式水冷壁炉膛、两个汽冷式旋风分离器和和一个汽冷包墙包覆的尾部竖井（HRA）三部分组成。炉膛自下而上依次是布风装置、炉膛密相区、稀相区；尾部烟道竖井内从上到下布置有高温过热器、低温过热器、鳍片省煤器、卧式钢管空气预热器。
燃煤经四台全封闭皮带式给煤机从炉膛前墙送入燃烧室，燃烧空气主要分为一、二次风两部分，一次风经炉底风室、布风板、风帽送入炉内，二次风从炉膛前后墙送入炉内。锅炉启动采用轻柴油床下点火。燃料燃烧生成的高温烟气携带大量的固体粒子经炉膛上部的两个出口烟窗进入并联布置的两个汽冷式旋风分离器，在分离器中大多数固体粒子被捕集下来，捕集下来的固体粒子经立管、回料器从炉膛后墙再次送入燃烧室，实现高效燃烧、保证炉内传热必须的固体粒子浓度。而烟气则经旋风分离器中心筒进入尾部竖井，最后经除尘器、引风机、烟囱排入大气。
两台筛选式冷渣器布置在锅炉两侧，用以冷却炉膛排出的热渣，热渣经冷却后排入输渣系统。
2.2锅炉主要技术参数
额定蒸汽量: 260t/h
额定蒸汽压力: 9.8MPa(g)
额定蒸汽温度: 540℃
给水温度: 215℃
设计燃料消耗量： 40.1t/h
锅炉设计热效率： 90.4%
2.4灰熔点
变形温度t1: 1310 ℃ 软化温度t2: 1350 ℃ 熔化温度t3: 1430 ℃
2.5 锅炉主要设计特点
● 风道内置点火燃烧器
● 水冷风箱和具导向喷嘴的水冷布风板
● 气力播煤装置
● 选择性风冷冷渣器
● 汽冷旋风分离器
● 炉内石灰石脱硫
● 沿炉膛高度分级送风，提高燃烧效率，有效降低NOx排放
● 采用非机械式“J”型回料器
2.6 主要系统及设备配置概况
燃料经破碎后送到炉前煤仓, 再分别经四台计量式皮带给煤机落入滑槽后经风力播入炉膛内，单台给煤机能满足锅炉带100%MCR负荷。 锅炉配置两台一次风机、两台二次风机、一台冷渣风机, 一台播煤增压风机、三台J阀风机、两台引风机。锅炉运行控制系统是采用由北京和利时公司设计的集散控制系统(简称DCS), 该系统具有运行参数连续曲线记录、运行操作追忆等功能，运行参数可在屏上显示, 锅炉运行调节全部采用键盘或鼠标输入。
3. 调试 内容 简介
3.1 主要风量测量装置的标定
锅炉燃烧风量是运行人员调整燃烧的的重要依据，其测量的准确性直接 影响 到锅炉的 经济 安全运行。安装在锅炉风道上的风量测量装置，往往由于安装位置管道直段不能满足设计要求、装置加工误差等原因使流量系数偏离设计值，为锅炉运行的需要，我们对锅炉主要的风量进行了测量。按等截面布置测量点，标准测速元件采用毕托管，压差信号用 电子 微压计读取。由于风量测量装置厂家的设计数据在试运期间多次修改,根据厂家最后提供的数据，DCS上显示风量与实测值基本相符。
3.2风量调节挡板检查
风门挡板检查在冲管结束后进行，通过实地检查及在全关、全开状态下风量测量及管道压力判断风门能否关严，并检查判断与指示开度位置、DCS显示是否一致。通过多次反复检查，锅炉风系统有较多的风门挡板实际位置与DCS显示不符的问题已解决,单多数调节挡板全关状态下关闭不严,仍需进一步解决。
3.3炉膛布风板阻力特性试验
经过多次试验，整理锅炉布风板阻力特性曲线见下图。
3.4冷渣器布风板阻力试验及风室间窜风情况检查
冷渣器布风板阻力试验由于冷却风量小、波动大，数据可靠性差，由此 计算 出的风量值不可靠，因此无法整理出合理的风量与布风板阻力的关系曲线。
冷渣器风室间窜风将会影响冷渣器内物料的流化，特别是在炉膛排渣量较大时，选择室的流化质量更难保证，最后导致冷渣器堵塞，冷渣器风室间窜风检查非常必要，我们在安装初期检查冷渣器时，发现两侧冷渣器风室内隔板至布风板间的钢板未安装，提出的处理意见，安装公司对风室隔板的缝隙进行了处理，冷渣器冷态试验时，甲侧冷渣器1#、2#风室间窜风比较严重。安装公司对此进行了处理。在启动试运期间，甲侧冷渣器选择室多次堵塞，燃料中有较多的大块石头是甲侧冷渣器选择室多次堵塞的原因之一，1#、2#间风室间再次窜风未得到根治是原因之二。